Transportistas región sur piden trato similar a los de Managua, quienes reciben 90 millones de córdobas de subsidio cada 3 meses
Diciembre 10, 2007 – 10:36 pm -- Amenazan con paro nacional!
Granada, Nicaragua
Por: Augusto Cermeño
Los transportistas de la IV Región se están movilizando, organizándose, para hacer un pliego de peticiones al Gobierno del Comandante Daniel Ortega, para que les sean concedidos privilegios que gozan los transportistas de Managua, que reciben combustible barato y 90 millones de subsidio cada tres meses.
En este sentido habló Francisco Ugarte, conocido como “El Comanche”, de la Cooperativa COOGRANT, quien informó de una reunión que se realizó recientemente, con la participación de transportistas de Masaya, Carazo, Rivas y Granada. Estuvieron cooperativas de buses urbanos, interburbanos e intermunicipales de los departamentos aludidos.
Incluso, estuvo Vladimir Somarriba, de la Federación Nacional de cooperativa del Transporte Colectivo de Nicaragua (FETRACOLNIC). La reunión fue coordinada por el Ministerio de Transporte (MTI), los que plantaron la posibilidad de incrementar tarifas. Los transportistas prefieren que la carga no se deposite sobre los hombros del pueblo y que más bien les vendan mas barato el combustible y les subsidien igual que en Managua.
También demandan que los alcaldes municipales de la región, dejen de fomentar la competencia desleal, al entregar concesiones de placas que se extienden “por debajo de la mesa”. También solicitan se restituyan las exoneraciones a las llantas, recientemente suspendidas por el Ministro de Hacienda.
AMENAZAN CON PARO NACIONAL SI GOBIERNO NO ESCUCHA SUS RECLAMOS
Francisco Ugarte, declaró a LA VERDAD que si el Gobierno no les dan las facilidades, igual que a los transportistas de Managua, estarían dispuestos a lanzarse a un paro nacional, ya que el problema no solo es para los de la IV Región, sino para todo el país.
Se refirió al problema de las concesiones de placas “por debajo de la mesa”, como es el caso de la Isla de Ometepe, donde se extendieron cinco con esas características, dos en Granada y otros casos en Carazo y Rivas. Esta situación lleva a destruir a los transportistas tradicionales, según Ugarte.
Habló del caso particular de Masaya, donde hay 3 mil 500 taxis que no hayan que hacer, ya que sobrepasan la capacidad de la ciudad y se ven precisados a lanzarse a las carreteras a competir con los del transporte colectivo.
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